جوديث هان ، أن سيدة كبيرة من الشعر عالم الغد ، وكذب.  في 1980s قالت إنه في مستقبل البعيد ينطوي تحوم النقل للعمل في عملاقة الكروم مطلي الشرنقة.  حتى أن سيارات الألفية لن استخدام محرك الاحتراق الداخلي ولكن نوعا جديدا من مصادر الطاقة وزنها اقل من حقيبة من فاكهة الكيوي التي قد تدفعنا إلى 100mph على بقرة farts مضغوط.  الأمور لم بالضبط ذهبت إلى هذه الخطة.  وأرجو أن يكون وجود الفئران تفوح الدقيقة وهي تمسح المربى في كل قرص وقال لي انه لا يزال يلعب من دون عيب.
 ذلك ما حدث فعلا؟  وأيضا ، والإنترنت ، لتبدأ.  الملايين من قوم الآن يقضون ساعات على Farcebook بريد الإلكتروني الناس تلمس كانوا في طابور المدرسة عشاء كبير لنرى كيف منزلهم في هذه الأيام ، أو للتأكد من انهم ازدهارا مذهلا في مطلقة.  في عالم النقل والرش لدينا من الهجينة التي تبدو مملة ونصف ليست صديقة للبيئة حيث الحملات الإعلانية المطالبة.  وهناك أيضا الكثير من التعهدات الاخضر من شركات تصنيع السيارات والمعارض تومض مع نظام بيانات تطبيق القانون على السيارات ويظهر ، وارنولد شوارزنيجر ، لمرة واحدة المدمر حاليا حاكم ولاية كاليفورنيا ، ويدعي أنه الهيدروجين في بناء شبكة الطرق السريعة لهامر H2H.  للاهتمام ، ولكن من الصعب إن Jetsons ، أليس كذلك؟
 وفى الوقت نفسه أسعار الوقود ارتفعت 15p لتر في 12 شهرا ، فإن الحكومة قد تعثر على شيء يسمى ضريبة الانبعاثات وعمدة لندن وضعت الهاجس غير الصحي "guzzlers الغاز" لدرجة انه يريد الان لاتهام أي شخص يقود 25 جنيه استرليني واحد يوميا لدخول العاصمة.
 حتى تصبح متاحة الهيدروجين على الصعيدين المحلي ومرآب بي الجوية بالطاقة Tatas يمكن أن تشتريه ب 4000 جنيه استرليني ، ومستقبل السيارات ستكون يحددها ما لم يرد أي ذكر عن عالم الغد : الادخار. ستبتو المواصفات بين السيارات الصغيرة هائلة من الوقود الأحفوري وحرق الكفاءة.

 وهذا هو المكان صغير الكورية لصناعة السيارات وشركة هيونداى يأتي دائما جاهدة لايجاد موطئ قدم في سوق السيارات.  في سنوات الطفرة انتهت للتو ، في حين ان الجميع كان مشغولا remortgaging منزلهم شراء أودي ، ورخص السيارات والبهجة لم يكن لها الحق في الاستئناف.  الآن ، في هذه وأكثر اخضرارا قليلو مرات ، فقد رصدت وانطلاقة فتح نفسها الصانع الصغيرة ، النقل السنفات المستقبلية التي تشكل في الأسعار وعدم وجود ما الحكمة في الهيبة والسلطة.  الأول منها يسمى i10 وأطلق في وقت سابق هذا الشهر.
 لم تسر الامور جيدا على يوم من وصول هيونداي i10 في بيتي.  بعد الافطار مشيت إلى المصرف ، واصطف لمدة ساعة وبعد ذلك ادركت كنت نسيت تماما من جميع الوثائق اللازمة.  المطر أخذني عن الرهائن فى طريقه الى وطنه الأول وبعد ذلك وكان في استقبال لاذع مع رائحة الحيوانات المريضة.  القط resprayed كان الجزء السفلي من صالة الستائر. فوري المعضلة.  سوف أترك لتحديد مصير أو يغرق في Dettol بينما العذبة؟  حلقات الجرس.
 فتح الباب الأمامي وتكشف سيارة صغيرة يرتدي هذا الموسم لا بد لها ميزة التصميم -- trapezial الدنيا أمام الفم -- والخشخاش وظيفة الدهان الأحمر.
 فإن ورقة معلومات عن مقعد وتقول هذا هو 1.1 الكلاسيكية ، فإن أكثر المنكوبة بالفقر نسخة من مجموعة i10.  وهذا ما "الكلاسيكية" في هذه الأيام.  ليست صيغة مع تيرنبول & Asser نصب الداخلية لكن مستنقع القياسية ، وعدم الدخول ايسي النموذج.  وماذا كل هذا "ط"؟  لم يكن ذلك منذ زمن طويل أن "ط" على سيارة وقفت لمجرد "حقن".  كلها الان الدموية بود ، ط ميتسوبيشي ، iRobot وWiiiiii.
 شعور ضللت عن وثائق التفويض ، وأعطى i10 "كلاسيك" فرصة لتخليص نفسه من خلال المساعدة في جمع لي شيء يسمى حرية مكتب رئاسة (رأس) من Pinner ، في الضواحي الغربية لندن.  الداخلية للسيارة السمات ما يحلو لي أن أسميه الكورية اندفاعة : عشوائية مزيج مركب من البلاستيك الزواحف أن يحاكي الجلد والخشب والجلود. That'sa مجاملة ، بالمناسبة.  i10 فإن لديه شعور أكثر تكلفة من عربة ، الذي ينفي بسعر 6495 جنيه استرليني.  كما أن لديها الطاقة الكهربائية توجيهية ، امام النوافذ التي تتطلب الصفر كدح ، والعمل الحقيقي قرص الفرامل ومؤشرا على ساق على الجانب الصحيح من المقود.
 رسميا ، أستطيع أن قدمت شركة هيونداي سهل نسيج المقاعد التي لا تزين الرضع اللعب حصيرة أنماط ومريحة للناس أكثر من 6ft (نادرة في سيارة بهذا الحجم).  كما أن لديها أكثر من الفضاء الخلفي للركاب صغيرة واكبر حذاء من شركة فيات 500.  Linkin حديقة حيوان صغير وصوت قوي للبنين خلال ستة متحدثين غير ملائم للغاية لكنها لا تشعر.
 وثمة ملاحظة على مهذبا اندفاعة تعلن أن ليس هناك مساحة على هذه الخلفية preproduction بغال ولكن سيكون هناك على الشراء منها.  لا أهتم ، أنا مشغول جدا التسريع القليل محرك كل ما يستحق.  على الورق ، واللحى قد ينمو أسرع من نافلة i10 (062mph هو الذي تم التوصل إليه في 15.6sec) لا يزال على الطريق الذي يشعر 1.1 مخادعة spritely.  حتى 40mph على الأقل ، انها فعلا متعة.  ولا بد لي أن أقول شيئا عن gearlever : حرب النجوم مشجعي يعلم أن غاية التحصيل Darth Vader العمل من الرقم 1970s كان الرأس رقيقة جدا مصنوعة من البلاستيك الأسود ، والتي بدت أشبه الوماض لجنة الهدنة العسكرية.  وكثيرا ما كانت تضيع في sandpits على قيد الحياة ، والأمثلة الجيدة بقيمة المال.  فائض الرؤوس مخبأة من الواضح ان وجدت من قبل شركة هيونداي ويستخدمونها استخداما جيدا ، كما الجراميق 'si10 لاندفاعة gearlever متكاملة.  الفكرة تعمل بشكل جيد وبقعة ضئيلة من خمسة تحكم في علبة التروس يضع الكثير من السيارات الى الخجل.
 حسنا ، لذلك ليس الإثارة واحد في الدقيقة الضخم على نطاق واسع وتقديم المشورة لن يحاول تجاوز أي شيء ما لم يكن لديك نصف ميل من دون انقطاع المدرج تنتظركم ، ولكن هذا يكاد يكون نقطة.  كما أنها لا تنظر للاهتمام بوجه خاص ، ولكن لا أحد على الإطلاق ، ثم اشترى supermini للموضة.  على رأس مجموعة ، والنمط النسخة إضافة 15in أشابة العجلات ، والحبيبات المعدنية شقة مسطحة ، خلفية سطح المفسد ، وفتحة سقف كهربائية ، ولكن في الحقيقة أن مثل تفخر بأن ما تتمتعون به grandad تملك زوجا من كل نجوم الحديث.
 لا ، هذه النقطة الحقيقية للi10 ، وأكبر قوة ، هي قيمة مقابل النقود.  وهنا يدخل البخيل العلم.  فضلا عن الصفقات السفلي سعر لها أيضا لمدة خمس سنوات غير محدودة بين الضمان والتي قطعت مسافات طويلة يمكن أن يفعله 64mpg على فتح الطريق.  يزفر لأنها أقل من تكلفة 120g/km CO2 فقط 35 جنيها سنويا للضريبة (من 27 تشرين الأول / أكتوبر) لندن للهروب من الازدحام تهمة الاسكتلندي الحرة. الكلاسيكية؟  رقم الذكية؟  ثانيا ، Cap'n.
 الكلاسيكية كما يهتم بشكل جيد من حيث إضافات : له جو الاشتراكات وفقا لمعايير (التي لم تقم حتى يحصل على 18000 جنيه استرليني 118i بي ام دبليو) ، وأربعة أكياس هوائية ، Isofix طفل مقعد المركبات ، والنوافذ الكهربائية ، وهيئة ألوان مصدات ، وقفل مركزي ومتكامل للاذاعة MP3 متوافق مع مشغل الأقراص المدمجة.  يقوض تلك سعره من تويوتا Aygo ، الذكية ، Vauxhall كورسا ، وفيات باندا 500 ، ودايهاتسو Sirion ، القمامة microcars الفرنسية والقنابل جديرة ريفا ع الحذق.
 حذر من أن يكون مع ذلك -- من أجل عيون فقط الكلاسيكية.  كل دقيقة وتدفعه لمزيد من نمط أو نموذج علامة الراحة السيارات خيار علبة التروس ، CO2 العتبة أخل فرقعة وغني عن جميع الاستدلال المنطقي للملكية i10.
 ولكن لنكن واضحين حول هذه السيارة : فهي تشتري شيئا لأنك ليست آلة العاطفة.  وإذا كنت تشتري واحدة يجب التعامل معها بازدراء : انتزع دورته ال 12 صمام العنق والكرة والدبابيس حول المدن ونرحب ندوب من سكوتر المقاود.  لا نتحدث عن ذلك لأصدقائه ، لا تظهر على أنها من بلدان جزر المحيط الهادئ وMyFace الإناث لا نتوقع أن تتخلى عن ابتسامة والكتان وأنتم من قبل جيش.  وبدلا من التفكير في كل تعويض الكربون ائتمانات انك تتراكم.  يمكنك أن اعتمادات الاستثمار في مناسبة سيارة في مطلع الاسبوع.
 جاء مساء الجمعة ان الوقت قد حان للاستفادة من وعليك أن تعامل نفسك لبعض الجاذبية.  فإن بن i10 بعيدا عن أنظار بعض الخلفي والغطاء المناسب الكلاسيكية.  وإنني أقترح pre1973 ، معفاة من الضرائب ، وغوردون براون بين الاصطياد التقليدي.  ألف V8 ، الرجاء.  ألف 1950s ألفا ، على سبيل المثال.  ألف 1960s النتوء أو 1970s السريع فورد.  بلدي السم؟  وهناك 1964 شفروليه سوبر سبورت Impala Coupé.  ومن 18 قدم ونصف الطويلة ، ونحو 5.7 لتر حيث دقة سيغفريد وروي حديقة حديقة وعرة.  ولا ننسى انها لفرك في مواجهة بورشه كاين بيرة اللاجر louts الذين يواجهون الضرائب السنوية من 950 جنيه استرليني في حال اليستير دارلينج يحصل في طريقه.
 فإن i10 ، إذن ، هو المثل الأعلى لعطاء تاريخي الأراضي اليخوت.  انها مقاومة للمستقبل لمدة خمس سنوات.  بعد ذلك (حان انقضاء الضمان) يترك خارج متجر ومؤسسة خيرية فإن v5 البوب من خلال الباب.
 وهناك ما يقرب من أخلاقي لهذه القصة.  فتاة أعرف ضحك في وجهي عندما شاهدت لي بالسيارة في i10 بعد لعبة كرة السلة.  وقد صديقها الجديد أودي دولارات ترينيداد وتوباغو على حصان.  لقد جميل V8 معفاة من الضرائب فى نهاية الاسبوع ، والمحارب ، ونظرا للi10 ، وبيئية واضحة والضمير.  وليس الدين.  حتى جوديث هان قد أعجب.
 الإحصاءات الحيوية
 نموذج هيونداي i10 1.1 كلاسيك
 محرك 1086cc ، أربعة المحول
 السلطة 65bhp @ 5500rpm
 73 رطل / قدم عزم الدوران @ 2800rpm
 نقل خمس سرعات يدوية
 الوقود 56.5mpg (الدورة المركبة)
 CO2 119g/km
 0 - 62mph تسارع في 15.6sec
 السرعة القصوى 95mph
 السعر £ 6،495
 طريق الضرائب الفرقة باء (35 جنيه استرليني في السنة)
 للبيع الآن
 الحكم الاثارة الرخيصة جدا