وأعلن أن مبيعات هوندا في اليابان من كل جديد أوديسي ستبدأ 17 أكتوبر 2008. تماما ملامح تشكيلها أوديسي منخفض الكلمة وانخفاض مركز الجاذبية للمجموعة التي تمكن roofline عن الانظار وراء الأداء العادي صغيرة مع مقصورة فسيحة. أوديسي الجديدة مزودة أيضا سلامة التكنولوجيات المتقدمة ، بما فيها الجديدة المتعددة بغية نظام للتصوير. خاصة للتنقل بين المساعدة نسخة مجهزة رفع المتابعة مقعد الراكب الأمامي ستطرح للبيع 13 نوفمبر 2008.
يتمحور حول مفهوم الجودة الانفعالية التي تحرك كل من الخبرة ، والجيل الرابع الجديد يوفر أوديسي متقدمة من الاندماج البشري / واجهة الجهاز ، وهو شعور المحررة لجميع شاغلي وجود مميز. لذا ، فإن كل جديد أوديسي ضعت مع هدف توليد مشاعر قوية في كل ظرف من الظروف : ركوب فيه الدافعة لها ، والنظر اليها.
لتحقيق توقعات العملاء لاقتصاد ممتاز في استهلاك الوقود المتصلة تزايد الوعي بالقضايا البيئية ، كل جديد أوديسي مجهز ط 2.4l DOHC - VTEC محول عزم دوران المحرك والتجهيز CVT * 1 ، والجمع بين السيارة التي تمكن من تحقيق كل من الاداء الراقي والطبقة الرائدة * 2 الاقتصاد في استهلاك الوقود من 13.2km / ل * 3. علاوة على ذلك ، فإن جميع السمات الجديدة أوديسي DBW (حملة عن طريق السلك) والتحكم في الاقتصاد ، مما يحسن من نمط الاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال تطبيق الرقابة التعاونية للCVT وأجهزة تكييف الهواء في المحرك للحد من العبء.
* 1 م ، ولام ، وإعادة توجيه لى السيارات
* 2 2.4l (محرك البنزين) فئة
* 3 م ، لام ، وإعادة توجيه لى المركبات. الاقتصاد في استهلاك الوقود عند تحركها في طريقة 10-15) اليابانية وزارة الاراضى والبنية التحتية والنقل والسياحة وأرقام)
البشرية / واجهة الآلة
الجديدة 2.4 لتر DOHC ط - VTEC محرك يسلم ذكيا ، حيوية الأداء
- منخفض الوسط من الجاذبية ومتطورة تكفل تحقيق التوازن بين هيكل السيارة الفاخرة الراحة وتناول complieswith ان السائق نوايا
- هو متاح أيضا أوديسي المطلق ، نموذج رياضي مع زيادة تحسين أداء الخصائص
المحررة شعور لجميع شاغلي
- ضئيل امام المزيد من دعائم الأمن واسعة ، ومجال رؤية واضحة للسائق ، وذلك لمزيد من الشعور بالأمن
- المتقدم تصميم لوحة أجهزة القياس عروض فورية الاعتراف بديهية وعملية من شأنها أن تعزز متعة القيادة
بين ثلاثة صفوف من المقاعد يمكنها من الخامس في شكل التصميم للسماح لشاغلي التمتع بالنظر إلى الأمام
حضور مميز
- المميزة اقتراح شكل واحد هو أقل وأكثر أناقة ، وتوفير المتعة والسرعة والجمال وظيفية
بين حازم امام أحيط التعبير والتأكيد على قوة التصميم والحيوية
♦ الخصائص الرئيسية للأوديسي الجديدة
المظهر الخارجي
• الخارجي يتمحور حول مفهوم الدينامية الحسية ، وأحيط السطوح الغنية على حد سواء للتعبير عن دينامية ومتانة والأناقة لنقل السلطة.
• الجبهة حادة نظرا لخصائص الرسوم البيانية ، والمصابيح الأمامية المتدفقة من مطلي بالكروم الوفير وسط الجزء الخامس ومنحوتة الخط يمتد فوق غطاء السيارة الأمامي من استجواب إلى الإفصاح عن الشعور السرعة والقوة. المصابيح الأمامية الضيقة إضافة يشعر الجريئين.
• وبالنظر إلى الجانب يتميز السائل خيال مع واحد من خط التماس أمام لسقف الأنف. ويجمع هذا مع أحيط السطح بقوة تعبيرا عن النعومة والقوة.
• للاطلاع على خلفية الرأي ، كابينة قد تناقص بشدة والنافذة الخلفية نقلها مقربة إلى اتفاق ليشعر القمرة. أفقيا المنحى الخلفي الجمع الاضواء تضيف الشعور اتساع.
• وحسي الهيئة هي التي تحتوي على مزيد من الضوء مع عظمى البلاتين الطلاء.
• ستة لون الاختلافات متاحة ، من بينهم اثنان من الألوان الجديدة.
التصميم الداخلي
• داخلية تهدف الى تحقيق تقدم في صقل الشعور بالراحة والفضاء.
• المزدوج الطبقات ، بلطف منحوتة لوحة أجهزة القياس يضفي شعورا من الراحة والرحابة.
• وتنوير 3Dself - المقاييس والمؤشرات ومصابيح وضعت في شتى أنحاء مركزيا في وضع عداد السرعة في ترتيب 3D وتجميعها في مناطق وظيفية لحظية الاعتراف.
• والصوت ، والمناخ ومراقبة الملاحة ووضع ضوابط لعملية سهلة للغاية في وسط لوحة بديهية.
• المقعد الأمامي القليلة توظيف يوريتان منخفضة المقاومة للإرهاق وانخفاض بارز عقد.
• منظار الميل & آلية توجيهية تساعد فى الحفاظ على موقف القيادة المثلى.
سلطة القطارات
• و2.4 لتر DOHC ط - VTEC محرك الاقتصاد في استهلاك الوقود ويجمع المعلقة مع أداء قوي يتميز الدرجة تتصدر 13.2km / لتر وبقوة ، torquey سرعة الرد على جميع النطاقات.
• وعزم دوران المحول التجهيز CVT يجمع المعلقة الاقتصاد في استهلاك الوقود مع تسارع سلسة ودون عراقيل ، وذلك لدفع يشعرون براحة أكبر في مجموعة واسعة من الحالات.
• تحسين الكفاءة وخفض وزن المحرك وناقل ساعدت على دعم الاقتصاد في استهلاك الوقود ، بينما في الاقتصاد ، ويؤيد أكثر من طريقة التشغيل الاقتصادي.
التغليف
• والفسيحة مريح يستوعب سبعة ركاب ، في حين أن ارتفاع منخفض عموما 1545mm * 4 التعاقد هو ما يكفي للوصول إلى معظم المقاييس ، متعددة المستويات ومواقف للسيارات.
• البناء المبتكرة تحت مقاعد الصف الثاني وتقدم اضافي 40mm * 5 من legroom الثالث على التوالي للركاب. وعلاوة على ذلك ، وبفضل التغييرات في شكل الثانية على التوالي مقاعد إضافية 20mm * 5 من الركبة الفضاء الثالث على التوالي راحة الركاب ويحسن إلى حد كبير.
• والجزء العلوي من فتح الباب الخلفى وجرى توسيع لتسهيل الوصول إلى الصف الثالث من المقاعد.
• واجهة استخدام أعمدة عالية القوة ومواد التصنيع عالية الدقة وسائل لتحقيق ما يقرب من 30 ٪ * 5 انخفاض في جانب العرض من خارج التعزيز. وهذا يؤدي إلى تحسين الرؤية أثناء الانعطاف في الوقت الذي فتح أكثر منعشة ، بانورامي مجال الرؤية.
• والجلوس مواقف اليسار واليمين الثانية على التوالي كل الركاب تم نقل نحو 5 * 25mm وسط السيارة ، وخلق الخامس على شكل مخطط لأول إلى صف المقاعد الثالث المواقف. وهذا يسمح لجميع شاغلي التمتع بالنظر إلى الأمام واضحة.
* إعادة توجيه المركبة 4
* هوندا 5 حسابات مقارنة السابق أوديسي
فائدة
• والثاني على التوالي سمة مقاعد ثلاثية الانقسام يعود يسمح لليسار واليمين والوسط seatbacks تكون مطوية انخفض بشكل مستقل ، والسماح لمجموعة متنوعة من ترتيبات الجلوس مع احد.
• وثالثة على التوالي مقاعد تستخدم تحت الارض لتخزين إيجاد آلية ثابتة وسهلة الاستخدام والأمتعة الفضاء.
• وتبع سيارة من الخلف وقد أرق وشكلت لتأمين المزيد من الأمتعة الفضاء من النموذج السابق. حيز الأمتعة لسهولة الاستخدام ، وشقة في الطابق مرنة مجلس الأمتعة التي تمتد على طول الطريق لظهور مقاعد الصف الثاني عند الثالثة على التوالي مقاعد تحميل المستوعبات.
جسم
• تحسين كفاءة مشتركة في العليا والسفلى الدعامة الأمامية وغيرها من الابتكارات تنتهي النتيجة في إطار البناء مع معلقة جمود. أمثل أمام / الخلف تصلب المفاصل أقوى والتوازن في جميع أنحاء دينامية تسهم أيضا في زيادة صلابة.
• قوية وخفيفة الوزن وعالية الشد الصلب تم نشرها ومعها بفعالية أكبر مساحة مقطعية للسماح باستخدام المواد أرق مع ضمان تعزيز كفاءة.
• الطرق والرياح والضوضاء تم الإبقاء على أدنى حد ممكن عن طريق الحد من مصادر الضوضاء والاهتزاز بينما الجسم والشاسيه الأكثر تشددا بشكل فعال في جميع أنحاء لمنع الاهتزازات الناجمة عن ضوضاء المحرك والطريق من الوصول الى كابينة. وتثبيط امتصاص المواد أيضا الموقع الاستراتيجي لحجب الضوضاء غير المرغوب فيها.
الشاسيه
• انخفاض مركز الجاذبية من الشاسيه يجمع ذكيا التعامل مع ركوب مريح للجميع الشاغلين.
• في الجبهة ، وعظم الترقوة المزدوج التعليق يسلم المعلقة خط مستقيم والاستقرار والراحة.
• في العمق ، وربط بين رد الفعل ، وعظم الترقوة المزدوج التعليق يحقق التصميم المدمجة التي تساهم بشكل ملحوظ في البلدان المنخفضة الكلمة المنصة.
• أكثر المدمجة توليد القوة والتصميم المبتكر هيئة تأمين الاطارات وافرة لتحقيق تحول زاوية بارزة ، والدرجة التي تؤدي 6 * الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها 5.4m.
* 6 اليابانية "3 - عدد" فئة صغيرة
سائق وظائف الدعم
• المراقبة النشطة كروز الإدارية والمساعدة في الحفاظ على نظام لين (LKAS) المساعدة في تخفيف العبء الملقى على عاتق السائق أثناء القيادة على الطريق السريع. توافر يختلف باختلاف نوع * 7.
• جميع أنواع التجهيزات القياسية تأتي المطالبة التكيف مع شركة كهرباء صربيا ، التي تعمل بالتنسيق مع المساعدة على ثبات السيارة (التقييم البصري للتربة) لتقديم التوجيه والمساعدة من أجل السيطرة على السيارة اكثر استقرارا.
• كاميرا يتم عرض الصور على شاشة الملاحة للحد من النقاط المبهمة حول السيارة وتسهيل سلاسة الموازية ومرآب لوقوف السيارات ، وكذلك تعزيز الشعور بالسلامة والأمن عند السير على طول الطرق الضيقة أو 3 في اتجاه الاقتراب من التقاطعات حيث الرؤية ضعيف جدا. المتعددة بغية تصوير النظام متاح في مصنع الخيار على جميع الأنواع.
* 7 الموحدة على معدات لى
السلامة
• المركبة المتطورة التوافق الهندسة الهيئة توفر مستوى أعلى من الحماية لركاب السيارة ويساعد في الوقت نفسه للتخفيف من تأثير على سيارة أخرى في حادث اصطدام.
• ويهدف أيضا وسيلة للتخفيف من الضرر للمشاة في حال وقوع الاصطدام ، وخصوصا على الرأس والساقين ، وذلك بفضل استخدام امتصاص تأثير الهياكل.
• التخفيف من حدة التصادم نظام الفرامل (CMBS) الإلكترونية Pretensioners (السائق والراكب الأمامي مقعدا) يساعد على توقع الاصطدام وتخفيف الأضرار والإصابات ومركبة وينبغي أن يحدث حادث. توافر يختلف باختلاف نوع * 8.
• وسادة هوائية جانبية الستار نظام يساعد على التخفيف من إصابات الرأس بسبب اصطدام جانبي في جميع الصفوف الثلاثة. توافر يختلف باختلاف نوع * 8.
• المنظمة الدولية للتوحيد القياسي فيكس المتوافقة تثبيت مقعد الطفل الحانات وحبل المراسي (اليمين واليسار مقاعد الصف الثاني) لجميع أنواع القياسية.
* 8 الموحدة على معدات لى
الأداء البيئي
• جميع الموديلات اليابانية مصدقة من وزارة الاراضى والبنية التحتية والنقل والسياحة لها مستويات الانبعاثات بنسبة 75 ٪ أقل من ما هو مطلوب بحلول عام 2005 المعايير.
• وميم ، لام ، وإعادة توجيه أنواع لى تتجاوز الحكومة اليابانية معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود لعام 2010 بنسبة 25 ٪ ؛ وميم ، لام ، ولى 4WD الأنواع بنسبة 10 ٪ ، والمطلقة بنسبة 5 ٪.
أوديسي خاصة المساعدة على التنقل بين سيارة ترفع متابعة مقعد الراكب الأمامي
• والمساعدة الخاصة التنقل بين سيارة مجهزة بالكامل الكهربائية رفع المتابعة مقعد الراكب الأمامي التي يمكن الحصول عليه بسهولة ، وخفض مستوى واحد بالتناوب مع التحول. وتشمل السمات الأخرى لاسلكيا عن بعد ، ومساحة كافية لتخزين كرسي متحرك حتى مع مقاعد الصف الثالث ، وعلى كرسي متحرك وتأمين الغطاء والحماية الصافي ، وجميع المعدات القياسية.