أخبار السيارات

2009 إنفينيتي G37 كوبيه استعراض دإ

مرحبا ليندون ، I've حمولة السيارات والذهاب الى لوس انجليس للسيارات ويمكن أن تشمل كوبيه الخاص بك على الشاحنات القادمة من أجل شيء وإذا كنت لا اعتبارها اختيار السيارات في لوس انجليس ".

على الفور ، وضعت مجموعة من الأرقام وبدأ من خلال تشغيل ذهني ، 1 ، 33 ، 58 ، G14 ، و 25 ؛ الطرق ذات المناظر الخلابة والتحديات على حد سواء ، ويجري النظر في توليفة مع وعد قوة وسرعة من إنفينيتي G37 كوبيه د. كنت أعرف قبل ما يقرب من ذلك ، عبارة "وقال أوه! نعم! "وردت في ذهني وهرعت على الفور للخروج من فمي.

دعوة سريعة الى جنوب غرب النقدي السريع المكافآت في القسيمة ، وبعد ثلاثة أيام كنت في طريقي لالتقاط "بلادي" الجديدة على المدى الطويل السيارة. ورأى أنه من نوع غريب ، ويسير في مطار لوس انجليس في 7:15 في الصباح يحمل كيسا صغيرا يحتوي على بلدي الحب - 1 ، كاميرا رقمية ، وبلدي bipod كل أداة أساسية لأيام القادمة.

تنقل إلى مرآب السيارات ، وشاهدت مجموعة لأول مرة. متلألئ بهدوء ، وجلس عليه ، وصورة الزاوي خففت قليلا امام رشيق مصدات المغلفة بسخاء في pearlescent الطلاء الأبيض. مجرد الجلوس في حق أكثر من ارتفاع مجموعة من multispoke 19 بوصة وعجلات رياضية أشابة يرتدي الانظار بريدجستون الزنجار ، إنفينيتي بدا رشيقا على السواء ، ويحرص على الذهاب.
  مشهد جميل جدا ؛ أنا فقط وقفت هناك لحظة ويعتبر فيه جميع
  
مرة واحدة في الداخل ، أن التسمم رائحة السيارة الجديدة ، التي تعززها هاديء العضوية عطر جديد من الجلود ، وتسبب لي آخر لحظة وقفة تأمل لقصف الكريمة في المناطق الداخلية. وأمام المركز ، وتحدث الثلاثة متعددة الوظائف المقود الضوابط الواردة الثانوية للنظام صوتي ، مراقبة الرحلات البحرية ، والهاتف. والتوصل لضبط الارتفاع ، ذروة التحركات تعديل الصك لوحة للغاية ، ولذلك فإن السرعة ومقياس سرعة الدوران دائما تماما للعيان من خلال المقود. الاقتران هاتفي عبر البلوتوث G37 ملحوظ في واجهة بسيطة وبديهية. 12V العاصمة ألف منفذ وbipod التفاعل داخل المركز سندة الذراع بالطاقة يصل الرادار للكشف عن السيارة وأعطى سيطرة كاملة على مشغل MP3.
  
 
  
الوقت قد حان للبدء المحرك.

أي شخص على الاطلاق استمع نيسان ى ع إنفينيتي أو السير في الشوارع في ظل خنق عدوانية مرضية تعرف كيف كان هذا الجزء. فإن سلسلة VQ محرك V6 عزز نيسان ممثل ويبرر ذلك. انها الرياح بلطف وبدون انقطاع. السليم هو الأقرب مع أي شخص بأقل من دولار للانفاق على 190000 سيارة من أي وقت مضى للحصول على الذهاب الى فيراري. ويجعل ذلك السلطة في تجربة الأزياء التي تحول كل مركبة انهم تركيبه في لذة مطلقة في القيادة. في هذه الحالة ، كنت جالسا وراء تكرار 3.7 ليتر للمحرك ينتج 330 حصانا عند 7000 دورة في الدقيقة و 270 رطلا على القدم من عزم الدوران عند 5200. ** الخط الأحمر هو قلب سباق 7600 دورة في الدقيقة ، ولكن مع ملاحظة عداد المسافات قراءة فقط 175 ميل ، ولقد تقدمت العقلية علما أن أقتصر على 5000 دورة في الدقيقة وهو المحرك حتى يظل بمثابة الخط الأحمر الذي كان فيه مناسبة البعيد

مطار لوس انجليس على ساحل المحيط الهادي السريع ، وهذا سعينا حيث بدأت. متجهة إلى الشمال من المطار ، ويمر عبر PCH الازدحام مارينا ديل راي ، والبندقية ، وسانتا مونيكا قبل أن يتدفق بحرية نسبية خلال ماليبو. وإن أي عناء ، كما تتوقف حركة المرور والذهاب أعطاني من الوقت لتأقلم لضوابط وأكثر معرفة الداخل.

وضعت في موقع الصدارة في قمة وسط كومة هي واجهة وسائل الإعلام المتعددة ، من خلال نظام الملاحة فيه ، والتحكم في المناخ ، والهاتف وغيرها من المتعة والراحة وظائف للكوبيه يجري تشغيل. هو أبعد التقليدية بيضاوية الشكل إنفينيتي التناظرية على مدار الساعة ، التي هي أقل قليلا من الضوابط الاضافية لالسمعية ونظام مراقبة المناخ. الالمنيوم وخفض أن الأقواس في جميع أنحاء beltline من كابينة تفتخر الارز ورقة اقفال احتراما لمجموعة وطن اليابان.
  

  
شوارع المدينة أخيرا morphed الى شاطئ البحر على الطريق السريع وسعيد لرؤية المحيط ، وتوقفت عن الحصول على أول صورة للG37. في بعض النواحي عن المؤسفة نيسان اختار G37 ذلك فإن سعر معقول ، لأن من المؤكد ان يبحث الغريبة للسيارات الرياضية. ولكن بما أن السيارة ميسورة نسبيا ، ورأيت عددا لا بأس به منهم على الشارع. كما تبحث جيدا على ما هو عليه لو كانت ندرة البصر ، فإنه بالتأكيد أكثر رؤساء بدوره. أنا لا جنون في نيسان رغم ذلك ، لو كان غير مألوف وربما أنها لن تكون مستعدة لذلك اسمحوا لي أن يبقي إنفينيتي لمدة عام أيضا. رائعة رقيق ، ووجه الاعجاب كوبيه التبصير كما الصباح عن ضوء الشمس برقشي حسي الصورة الجانبية أثناء دورة البحر.
  
كما قد يتصور من الطريق السريع رقم 1 من خلال هذا الجزء من ولاية كاليفورنيا هي المزيد عن مشهد حقيقي من القيادة. لديك لفترة طويلة في شمال كاليفورنيا قبل الذهاب يحصل فعلا على PCH جيدة ، ولكن oceanfront آفاقا والقاعدة الجوية البحرية في نقاط القدح جنوب أوكسنارد توفر اهتمام التشتت.
  

1 الانسكابات الطريق في نهاية المطاف الى الولايات المتحدة ، 101 في الشمال ونحن قافز عليه لفترة قصيرة للوصول الى الطريق السريع في شمال 33 فنتورا ، Ojai الدخول. مدينة مثيرة للاهتمام ، Ojai قريبة بما فيه الكفاية للوس انجليس لبعض نكهة ، ولكنها صغيرة بما يكفي ليكون للبلد يشعر أيضا. رؤساء 33 مرة من أصل شمال Ojai دون هوادة ، ويبدأ في الصعود الى جبل سان رافائيل طائفة والصنوبر فوق الجبال 's5160 القدم قمة الامور في عجلة من امرها للاهتمام -- وخاصة خلف المقود من إنفينيتي G37 كوبيه د.
الذهاب من فوق مستوى سطح البحر لمسافة ميل واحد تقريبا لتصل الى الغلاف الجوي ، وكاسحات 's33 ، ودبابيس الشعر ، قبالة احديداب ، والحد من دائرة نصف قطرها ، وتتحول في النهاية المستقيمة القصيرة VQ V6 يعطي فرصة لتدور وقال لين مجموعة وصلبة الشاسيه واغتنمت الفرصة لإثبات الفائدة الكاملة من طريق عقد القدرة. الجبهة الحادث التنسيب للمحرك G37 أنه يقع خلف العجلات الأمامية وأساسا يجعل G37 منتصف محرك السيارة الرياضية. كل هذا ، إلى جانب تلك زجة بريدجستون ، منحنى منحنى بعد الاجتياح enthrallingly تحت إنفينيتي في الدخول ، وبعد جهد المناسب. تنسيق المجيدة أغنية من 3.7 ليتر V6 ، وعملت في طريقي صعودا وهبوطا خلال سبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي مع مضرب المغيرون خلف عجلة القيادة.

انها بداية جيدة جدا ليوم جيد للغاية.

توقف لفترة قصيرة في الجبال للصورة ، ورائحة جديدة في تصاعد بلطف الحرارة الناجمة عن تشغيل أول عاصفة على طريق جبلي ، 2009 G37 دإ يتطلع كل من الرضا وجاهزة للتحرك من جديد.

بعد 33 الى ليبيا في مدينة تافت ، معتق بها الامور بعض الشيء ونحن مرت ميلا بعد ميل ومضخات النفط. تافت يجلس صفعة - الداب في وسط ولاية كاليفورنيا وهما من أغنى حقول النفط ، وهي واحدة من المدن القليلة المتبقية في الولايات المتحدة التي تدين استمرار وجودها إلى وجود احتياطيات النفط القريبة. وكان النفط شريان الحياة الاقتصادية تافت لأكثر من 100 سنة. اهتمام مدينة البليد كان اسمه ، ولكن في النهاية لتسمية رئيس 27th. بطبيعة الحال نحن هنا بالوقود ، وليس لأننا بحاجة إلى ، إلا انه يبدو ان الشيء المناسب.
مع العلم بأن هذا هو آخر يوم من الجولة الثانية من جلب مسحة من الحزن ، ولكن إدراك أن هذا كان أول من المغامرات معا على الفور بان الشعور. بأمان واقفة على العجلات وعلى الساحل الغربي لموقع في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، ومجموعة ال 37 وانتهت يوم دإ المشمولة بعد 579 ميلا في 21 ميلا للغالون الواحد. وبالنظر إلى كثرة وتدير ما يصل إلى 5000 دورة في الدقيقة ، وبالنظر إلى أن تحصل دائما على أفضل المحركات التي قطعت مسافات طويلة بعد كسر في أنهم ، لم يكن سيئا على الاطلاق. كنت اخرج من المدهش أن بعض الطرق ، ووجهت الى أي حركة ، وشهدت بعض الاشياء الرائعة ، والرهينة مع إنفينيتي في شكل عادل بعد تسليم السيارة الى مكتب لا يمكن أبدا أن يكون إنجازه.
مع دإ 2009 إنفينيتي G37 كوبيه لحوالي 11 شهرا آخر ، وانه سيكون عاما جيدا حقا.

2009 ميتسوبيشي متكل استعراض الشهم

تفتقر الفلاش وتجمع بين السباقات مصداقية الاتفاق انسر سيدان ، ميتسوبيشي الشهم تجد نفسها مرة تخدم بوصفها عضوا غير مميز من الخبز والزبدة قطاع سيارات السيدان العائلية. نسيان التصميم ، والأداء بشكل عام يمكن الاعتماد عليها في بناء متين نوعية جعلت الشهم وهو محبوب من تأجير السيارات للمجتمع ، وهذه حقيقة لم تفعل الكثير لصورتها.

2009 ميتسوبيشي لتتطلع الى تحسين الشهم 'sجود جانب الطريق ، وبخاصة عند النظر في الكثير من العروض المثيرة وهوندا ، وفورد ، وشيفروليه ، ونيسان ، ناهيك عن إعادة تصميم Mazda6 ان يعود قريبا.

ولهذه الغاية ، الشهم يحصل مقروء ضوئيا هيئة مميزة أكثر منحنيات جديدة وخيال. اربع وخمس سرعات البث وتحسين الأداء لتجاوز المدى الشهم متكل تعيش أيضا أن يساعد على التشكيل.

إعادة تصميمه الشهم تبدو لطيفة ، مؤكدا إضافية الكروم تشكيل مصبغة متعددة العدسات المصابيح الخلفية التي تبدو مثل العرف وحدات جديدة وهود وتمشيا مع انخفاض استهلاك الهواء. يعود أصل ، النافذة الخلفية هي الأكبر ، وذلك لتحسين الرؤية. 17 بوصة العجلات القياسية. لتجعلها مختلفة عن بقية أفراد الأسرة ، وتحصل متكل فريدة ، بتغطية واسعة في 18 بوصة وعجلات خاصة يتزحزحون.

في الداخل ، ويبدو من البلاستيك الرخيص على خفض اندفاعة اشتباكات مع أكثر الراقي السوداء من الكروم والخشب على تعزية ، وخيانة Galliard ايجار سيارة الجذور. عدد المقاعد المريحة ، وثقب جلديا المتناقضة مع خياطة متاحة مع الحرارة. ركاب المقعد الخلفي سوف نقدر سخاء legroom. الشجاعة متكل الرياضة تشمل الالومنيوم الدواسات ، وفتحة سقف زجاجية الآلي لمراقبة المناخ وفقا لمعايير المعدات ونظام الملاحة متاح. للأسف ، كما خفض ورفع مستوى معدات صيد اهتمامكم ، وأرخص كثيرا بين الشعور الباب وتسحب armrests من مستوى السيارة هي التي تندرج تحت يديك ، وإفساد الانطباع. الشجاعة متكل لا أساسيات جيد ، ولكن لا ترقى حقا شعور خاص.

فإن متكل الاسهم محركها مع ميتسوبيشي الكسوف GT للسيارات الرياضية ، و3.8 ليتر V6 التقلبات من أصل 258 حصانا. هذا محرك DOHC ميزات ميتسوبيشي MIVEC توقيت الصمام المتغير مع حد خنق الحساسة التي من الصعب تعديل بسرعة محدودة. إذا كنت تتوقع فوز بشق انسر يشبه تطور الأداء ، سوف يصابون بخيبة أمل ، ومن سوء الحظ أن هذه السيارة هي قليلة جنيه أثقل من الكسوف GT ، لذا 3.8 / السلطة لا يذهب الى حد والحشوي كمة ومن تبتلعها السيارة بالجملة. في النهاية ، الشهم Galliard أداء يشعر بقوة منتصف علبة ، على الرغم من ستة الثانية 0-60 البعيد ليس في تهكم. Downshifts من خمس سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي تكون سريعة وخالية من الدراما.

الشجاعة متكل يحصل فريدة تعليق مقارنة ببقية من تشكيلة الفريق. مكفرسون الدعامات في خط الهجوم ومتعدد ربط العمق يزداد صلابة الصدمات والينابيع ، ومضاد للشريط القوائم في الخلف ، وعجلات 18 بوصة. التحكم في الجر أيضا معدات عادية. فإن متكل هو متوافق ومريح على شارع المرور في المنحنيات ، والمزيد من التواصل كأسرة الصالون من الصالون الرياضية. أكبر قرص الفرامل هي أيضا جزء من مجموعة متكل. رد من ورفوف جناح الطائر التوجيهية هو مقبول سريعة ؛ متكل لا ينجح تماما في المملة.

وربما تطور لانسر متكل وضعت العارضة عالية جدا ، ولكن يأتي الشهم متكل قبالة خاص أقل من غيرها من ميتسوبيشي أداء السيارات. كما قليلا الأسرة الصالون الرياضية ، ويعمل غرامة ، ولكن شركة نيسان ، ومازدا أودي قد نفذت بأربعة أبواب السيارة الرياضية الموضوع مزيدا من النجاح. ومع ذلك ، فإن الشهم الكريم هو متكل لطرد ، وحملت لطيف 27299 دولار سعر جذابة أيضا. لي تجربة السيارة مزودة نظام الملاحة وكذلك مجموعة موحدة متكل ، وضاحك ل29424 دولار.

2009 نيسان 370Z استعراض

تغيير كلمة التي انتشرت قدرا كبيرا خلال عام 2008. نيسان اعطاه بعض الاعتبار للغاية ، ما عدا في نيسان انها لا تنطبق على شيء من العيوب التي تحتاج إلى تحسينات. انها كانت على وشك صنع شيء جيد بالفعل أفضل.

عبارة أصغر وأخف وأسرع من الطبيعي أن تلعب معا ، ولكن عندما يتعلق الأمر السيارات الجديدة ، وأصغر حجما وأخف وكلمات لم نشهد في كثير من الأحيان. وعادة ، كل جديد لخلافة قائمة النموذج الأكبر حجما وأثقل ، وذلك الصانع الى مزيد من الانخفاض في الحفاظ على أداء المحرك.

وأيضا ، مع 370Z نيسان 2009 ، وكنت احصل على أكبر محرك ، ولكن بدلا من الاضطرار إلى سحب نحو أشد السيارة ، فإن هذا المحرك الأكبر بالفعل التحرك الجماهيري أقل من سابقتها فعل. ونعرف جميعا ماذا يعني ذلك -- على الأداء!
 
علينا أن نعترف رغم ذلك ، عندماصورالأولية للعين صورة جديدة أطلق سراحه ، وكنا الى حد ما بالفزع. مبتورة الذيل ان لم يكن لدينا تدفق العين. ومع ذلك ، في شخص ، وتحصل على الدهون درء مشاعل ، نصف زجاجة كوكاكولا خطة ترى الدهون العادم المزدوجة النصائح ، وبارد قليلا ducktail المفسد أن جزاء فقط الحق. الخلفية 3 / 4 نظرا لل370Z ينفرد آسر. كنت أحب الذهاب إلى النظر في هذه السيارة.
 
  كنت أحب الذهاب إلى دفعه أيضا.
 صفة عليك الحب ؛ تأخذ 332 حصانا و 270 رطلا على القدم من عزم الدوران ، مع الجمع بين كبح وزن تحت 3200 ليرة وتسريع بقوة. ستحصل على 60 من الصفر في نحو خمس ثوان. هذه النسخة 3.7 لتر من نيسان قشدي السلس محرك V6 بالسياط من أصل 332 حصانا عند 7000 دورة في الدقيقة عند تركيبها في Z. الجديدة أيضا وتنتج 270 رطلا على القدم من عزم الدوران عند 5200 rpm.The 3.7 / منحنى عزم الدوران أوسع من 3.5 / وهي تحل محل جدا ؛ أقوى فحوى متاح طوال المنقحة المدى. وبالإضافة إلى ذلك ، 3.7 رياح بحرية أكثر من 3.5 في الجزء الأعلى للتعليم. حيث حصل على المحرك السابق مترددا بعض الشيء عندما اقتربت ** الخط الأحمر ، والإبرة في 370Z يتأرجح فاسق -- على طول الطريق إلى 7500 دورة في الدقيقة.

  
التحسينات الهيكلية لهيئة أدت أقوى من شأنها أن توفر منبرا هش بدوره وبشكل كبير في مستويات مرتفعة من القدرة على الحركة. التوجيهية ويشعر اكثر حيوية أيضا. البرج الخلفي تبختر يستعدوا أننا ننظر من أحب ، ولكن يكره حقيقة أنه يحول دون القدرة على نقل البضائع قد تم تقديم الموعد. انه لم يعد من عناصر التصميم ، ولكنها أفضل من وظيفتها ، وبدء هيئة لا يكاد يذكر. قصة قصيرة طويلة ، 2009 نيسان 370Z قطع ، وتحيط مجموعة ، والحق في المسارات من خلال زاوية مذهلة التوازن. هذا يسمح لك مقطع قمة الحق في العودة والحصول على دواسة تذهب من دون الاكتراث لكسر ظهره نهاية فضفاضة عليك. إلا إذا كنت ترغب في ذلك ، لأن 370Z أيضا أكثر من كافية على يد السلطة لتسمح لك توجيه الظهر مع نهاية خنق. جميلة أنيقة تتعب الانجرافات التدخين ليست سوى مخلب - البوب بعيدا.
  
 
  إذا كنت أبدا تماما تمكنت من الحصول على تعليق من كعب واصبعه شيء عن المباراة الدورات انخفض نوبات نيسان لقد كنت مغطى الجديد 370 علبة التروس اليدوية من ست. يأتي قبالة خنق وإلى مخلب ونقل تتوقع انخفض نوبات. عند الانزلاق الى رافعة فإن الشريحة الدنيا للمعدات تحتاج المحرك دورة في الدقيقة لمواكبة ارتفاع كنت اختيار العتاد. ونعم ، انها تعمل بشكل جيد. إذا كنت بالفعل في ذلك جيدا ، وعادة القيام بذلك ، ويمكن أن تتخذ لك قليلا حين غرة. إذا كنت على اقتناع تام أنه يمكنك القيام به لنفسك فقط إضافة إلى ذلك ، هناك مفتاح خارجي. سبع سرعات أوتوماتيكية عرض في وقت سابق هذا العام في إنفينيتي G37) مع نفس جميل الالومنيوم مجداف المغيرون خلف عجلة القيادة (متاح أيضا.

  في حين أن الشكل الخارجي هو مألوف إلى حد ما ، والمناطق الداخلية هو كل جديد. هناك علبة القفازات في اندفاعة الآن والمواد قد طرأ تحسن كبير في جميع أنحاء المناطق الداخلية. وسط كومة انتهاء من الجلد مادة تشبه هذا جيد المحشوة والفرنسية مخيط. الجديد ثلاثة تكلم المقود له الثقل اللازمين لأنه لطيف ومناسب نظرة عدوانية. الشيء الوحيد الذي قدم لنا سببا للذهاب هم هو قياس الوقود الإلكترونية التي لا تتطابق مع الواقع أي شيء آخر في السيارة. ربما لانه ينذر في المستقبل من تغيرات ، ولكن الآن ، يبدو من مجرد مكان.
 

وإن كان لا يزال ، 2009 نيسان 370Z مطلقة سروره القيادة. الامر بسرعة مذهلة فقد التوازن ، وركوب مريح وسلس ، وبنفس القدر مثيرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي كما هو الجديد مع علبة التروس اليدوية من ست. وخلاصة القول إن كل ذلك ، وهذا بالتأكيد جديد ى يمثل التغيير يمكننا نؤمن

2009 سوبارو المحدودة

ووصفت لموثوقية عالية ومعايير السلامة -- سوبارو جميع 'sيوصى بها المستهلك تقارير -- سوبارو يزال سحر الكتاب والسيارات سيارة المشترين.
اليوم ، "الرياضية" ويصف التقرير أيضا العديد من ماركة السيارات الاختيارات ، بما في ميراث سوبارو. أعيد تصفيف لعام 2008 ، وترحب ميراث جميع نموذج جديد لعام 2009 ، ست أسطوانات 3.0R. النموذج الذي برز في هذا الاستعراض ، ومع ذلك ، فإن ارتفاع
الأداء 2.5GT المحدودة.

يقف في حشد من سيارات السيدان متوسطة الحجم ليست سهلة ، ولكن ميراث سوبارو 2009 وتدير 2.5GT المحدودة للقيام بذلك. بواسطة المبرد turbocharged وهو محرك بوكسر ، 2.5GT المحدودة تعلن عن إمكاناتها الفنية مع الريح مغرفة على ارتداء غطاء الرأس ، القوة الجوية لتغذية المبرد للشاحن توربو.
وبفضل ذلك تحت غطاء السيارة محرك التربو ، 2.5 لتر أربع أسطوانات المحرك ينتج 243 حصانا وبين 241 رطل قدم من عزم الدوران. نظام مراقبة نشطة صمام توقيت الصمام المتغير يعزز أداء المحرك. مطابقة لمدة خمس سرعات أوتوماتيكية ، وتحول مضرب رياضة المغيرون على المقود ، وتراث 2.5GT المحدودة تقدر وكالة حماية البيئة يحقق الاقتصاد في استهلاك الوقود من 18 ميلا للغالون الواحد (ميلا في الغالون) في المدينة و 24 ميلا في الغالون على الطريق السريع. وهناك خمسة من علبة التروس اليدوية باللغات.
عند اختيار سوبارو سيارة المشترين أيضا الاشتراك للجميع دفع رباعي ، كما يحدث في جميع سوبارو متماثل مع كل عجلة القيادة بوصفها سمة معيارية. الصيغة المحددة ل2.5GT المحدودة مع ناقل حركة أوتوماتيكي يسمى توزيع العزم المتغير
(VTD). ويتيح هذا النظام عجلات مع معظم السيطرة على أي سطح القيام نصيب الأسد من دفع السيارة.
وعلى الرغم من كل نظام دفع رباعي قد يقلل من فعالية استخدام الوقود ، ومزايا سيارة تعمل مع جميع العجلات الأربع تقديم محرك التوجه إلى الطريق ، وخصوصا في حالات الزلق ، ومن المؤكد أن تعوض فقدان أو اثنين للغالون من الوقود الاقتصاد.

الرياضي المستمر مع الموضوع ، كما يأتي 2.5GT المحدودة مع الرابطة بين القيادة التي تسمح للسائق لأداء محرك قرص لإشراك مزيد من الخبرات. وقال المركز الهاتفي على مواساة يوفر خيارا بين الذكية ، والرياضة ، والرياضة وسائط شارب. كل واسطة ينظم محرك وحدة التحكم ، وكذلك التحكم في المحرك تلقائيا النماذج ، والإيقاعات وتحسين الاستجابة للخنق يتم التحكم بها إليكترونيا.

الرياضي المستمر مع الموضوع ، كما يأتي 2.5GT المحدودة مع الرابطة بين القيادة التي تسمح للسائق لأداء محرك قرص لإشراك مزيد من الخبرات. وقال المركز الهاتفي على مواساة يوفر خيارا بين الذكية ، والرياضة ، والرياضة وسائط شارب. كل واسطة ينظم محرك وحدة التحكم ، وكذلك التحكم في المحرك تلقائيا النماذج ، والإيقاعات وتحسين الاستجابة للخنق يتم التحكم بها إليكترونيا.

سوبارو تبقي الراحة مخلوق القادمة 'مع 385 واط هارمان - cardoon قسط نظام صوتي يتضمن صباحا / اف ام ستيريو مع السرعة التي تراعي حجم التحكم الآلي ، وستة في اندفاعة قرص سي دي MP3 التوافق مع تبديل. فإن 2.5GT المحدودة استعرضنا أيضا مجهزة المزدوجة منطقة التحكم في المناخ ، وتسخين المقاعد الأمامية ، ومراقبة الرحلات البحرية ، وتصغير إمالة عجلة القيادة ، وثقب الجلد خفضت المفروشات والنائية keyless الدخول. مع كل هذه الميزات ، فإن لدينا تجربة 2009 2.5GT السعر المحدد جاء الى 32060 دولار.
فإن ميراث 2.5GT سوبارو المحدودة في فئة قائمة بذاتها. مع turbocharged أربع اسطوانات متتالية ، VTD ، وصحية قائمة موحدة الملامح ، إلى حد أنه من المستحيل إيجاد نماذج تجهيز مماثل بين المنافسين التقليديين.