2009 نيسان 370Z استعراض

تغيير كلمة التي انتشرت قدرا كبيرا خلال عام 2008. نيسان اعطاه بعض الاعتبار للغاية ، ما عدا في نيسان انها لا تنطبق على شيء من العيوب التي تحتاج إلى تحسينات. انها كانت على وشك صنع شيء جيد بالفعل أفضل.

عبارة أصغر وأخف وأسرع من الطبيعي أن تلعب معا ، ولكن عندما يتعلق الأمر السيارات الجديدة ، وأصغر حجما وأخف وكلمات لم نشهد في كثير من الأحيان. وعادة ، كل جديد لخلافة قائمة النموذج الأكبر حجما وأثقل ، وذلك الصانع الى مزيد من الانخفاض في الحفاظ على أداء المحرك.

وأيضا ، مع 370Z نيسان 2009 ، وكنت احصل على أكبر محرك ، ولكن بدلا من الاضطرار إلى سحب نحو أشد السيارة ، فإن هذا المحرك الأكبر بالفعل التحرك الجماهيري أقل من سابقتها فعل. ونعرف جميعا ماذا يعني ذلك -- على الأداء!
 
علينا أن نعترف رغم ذلك ، عندماصورالأولية للعين صورة جديدة أطلق سراحه ، وكنا الى حد ما بالفزع. مبتورة الذيل ان لم يكن لدينا تدفق العين. ومع ذلك ، في شخص ، وتحصل على الدهون درء مشاعل ، نصف زجاجة كوكاكولا خطة ترى الدهون العادم المزدوجة النصائح ، وبارد قليلا ducktail المفسد أن جزاء فقط الحق. الخلفية 3 / 4 نظرا لل370Z ينفرد آسر. كنت أحب الذهاب إلى النظر في هذه السيارة.
 
  كنت أحب الذهاب إلى دفعه أيضا.
 صفة عليك الحب ؛ تأخذ 332 حصانا و 270 رطلا على القدم من عزم الدوران ، مع الجمع بين كبح وزن تحت 3200 ليرة وتسريع بقوة. ستحصل على 60 من الصفر في نحو خمس ثوان. هذه النسخة 3.7 لتر من نيسان قشدي السلس محرك V6 بالسياط من أصل 332 حصانا عند 7000 دورة في الدقيقة عند تركيبها في Z. الجديدة أيضا وتنتج 270 رطلا على القدم من عزم الدوران عند 5200 rpm.The 3.7 / منحنى عزم الدوران أوسع من 3.5 / وهي تحل محل جدا ؛ أقوى فحوى متاح طوال المنقحة المدى. وبالإضافة إلى ذلك ، 3.7 رياح بحرية أكثر من 3.5 في الجزء الأعلى للتعليم. حيث حصل على المحرك السابق مترددا بعض الشيء عندما اقتربت ** الخط الأحمر ، والإبرة في 370Z يتأرجح فاسق -- على طول الطريق إلى 7500 دورة في الدقيقة.

  
التحسينات الهيكلية لهيئة أدت أقوى من شأنها أن توفر منبرا هش بدوره وبشكل كبير في مستويات مرتفعة من القدرة على الحركة. التوجيهية ويشعر اكثر حيوية أيضا. البرج الخلفي تبختر يستعدوا أننا ننظر من أحب ، ولكن يكره حقيقة أنه يحول دون القدرة على نقل البضائع قد تم تقديم الموعد. انه لم يعد من عناصر التصميم ، ولكنها أفضل من وظيفتها ، وبدء هيئة لا يكاد يذكر. قصة قصيرة طويلة ، 2009 نيسان 370Z قطع ، وتحيط مجموعة ، والحق في المسارات من خلال زاوية مذهلة التوازن. هذا يسمح لك مقطع قمة الحق في العودة والحصول على دواسة تذهب من دون الاكتراث لكسر ظهره نهاية فضفاضة عليك. إلا إذا كنت ترغب في ذلك ، لأن 370Z أيضا أكثر من كافية على يد السلطة لتسمح لك توجيه الظهر مع نهاية خنق. جميلة أنيقة تتعب الانجرافات التدخين ليست سوى مخلب - البوب بعيدا.
  
 
  إذا كنت أبدا تماما تمكنت من الحصول على تعليق من كعب واصبعه شيء عن المباراة الدورات انخفض نوبات نيسان لقد كنت مغطى الجديد 370 علبة التروس اليدوية من ست. يأتي قبالة خنق وإلى مخلب ونقل تتوقع انخفض نوبات. عند الانزلاق الى رافعة فإن الشريحة الدنيا للمعدات تحتاج المحرك دورة في الدقيقة لمواكبة ارتفاع كنت اختيار العتاد. ونعم ، انها تعمل بشكل جيد. إذا كنت بالفعل في ذلك جيدا ، وعادة القيام بذلك ، ويمكن أن تتخذ لك قليلا حين غرة. إذا كنت على اقتناع تام أنه يمكنك القيام به لنفسك فقط إضافة إلى ذلك ، هناك مفتاح خارجي. سبع سرعات أوتوماتيكية عرض في وقت سابق هذا العام في إنفينيتي G37) مع نفس جميل الالومنيوم مجداف المغيرون خلف عجلة القيادة (متاح أيضا.

  في حين أن الشكل الخارجي هو مألوف إلى حد ما ، والمناطق الداخلية هو كل جديد. هناك علبة القفازات في اندفاعة الآن والمواد قد طرأ تحسن كبير في جميع أنحاء المناطق الداخلية. وسط كومة انتهاء من الجلد مادة تشبه هذا جيد المحشوة والفرنسية مخيط. الجديد ثلاثة تكلم المقود له الثقل اللازمين لأنه لطيف ومناسب نظرة عدوانية. الشيء الوحيد الذي قدم لنا سببا للذهاب هم هو قياس الوقود الإلكترونية التي لا تتطابق مع الواقع أي شيء آخر في السيارة. ربما لانه ينذر في المستقبل من تغيرات ، ولكن الآن ، يبدو من مجرد مكان.
 

وإن كان لا يزال ، 2009 نيسان 370Z مطلقة سروره القيادة. الامر بسرعة مذهلة فقد التوازن ، وركوب مريح وسلس ، وبنفس القدر مثيرة مع ناقل حركة أوتوماتيكي كما هو الجديد مع علبة التروس اليدوية من ست. وخلاصة القول إن كل ذلك ، وهذا بالتأكيد جديد ى يمثل التغيير يمكننا نؤمن