2009 إنفينيتي G37 كوبيه استعراض دإ

مرحبا ليندون ، I've حمولة السيارات والذهاب الى لوس انجليس للسيارات ويمكن أن تشمل كوبيه الخاص بك على الشاحنات القادمة من أجل شيء وإذا كنت لا اعتبارها اختيار السيارات في لوس انجليس ".

على الفور ، وضعت مجموعة من الأرقام وبدأ من خلال تشغيل ذهني ، 1 ، 33 ، 58 ، G14 ، و 25 ؛ الطرق ذات المناظر الخلابة والتحديات على حد سواء ، ويجري النظر في توليفة مع وعد قوة وسرعة من إنفينيتي G37 كوبيه د. كنت أعرف قبل ما يقرب من ذلك ، عبارة "وقال أوه! نعم! "وردت في ذهني وهرعت على الفور للخروج من فمي.

دعوة سريعة الى جنوب غرب النقدي السريع المكافآت في القسيمة ، وبعد ثلاثة أيام كنت في طريقي لالتقاط "بلادي" الجديدة على المدى الطويل السيارة. ورأى أنه من نوع غريب ، ويسير في مطار لوس انجليس في 7:15 في الصباح يحمل كيسا صغيرا يحتوي على بلدي الحب - 1 ، كاميرا رقمية ، وبلدي bipod كل أداة أساسية لأيام القادمة.

تنقل إلى مرآب السيارات ، وشاهدت مجموعة لأول مرة. متلألئ بهدوء ، وجلس عليه ، وصورة الزاوي خففت قليلا امام رشيق مصدات المغلفة بسخاء في pearlescent الطلاء الأبيض. مجرد الجلوس في حق أكثر من ارتفاع مجموعة من multispoke 19 بوصة وعجلات رياضية أشابة يرتدي الانظار بريدجستون الزنجار ، إنفينيتي بدا رشيقا على السواء ، ويحرص على الذهاب.
  مشهد جميل جدا ؛ أنا فقط وقفت هناك لحظة ويعتبر فيه جميع
  
مرة واحدة في الداخل ، أن التسمم رائحة السيارة الجديدة ، التي تعززها هاديء العضوية عطر جديد من الجلود ، وتسبب لي آخر لحظة وقفة تأمل لقصف الكريمة في المناطق الداخلية. وأمام المركز ، وتحدث الثلاثة متعددة الوظائف المقود الضوابط الواردة الثانوية للنظام صوتي ، مراقبة الرحلات البحرية ، والهاتف. والتوصل لضبط الارتفاع ، ذروة التحركات تعديل الصك لوحة للغاية ، ولذلك فإن السرعة ومقياس سرعة الدوران دائما تماما للعيان من خلال المقود. الاقتران هاتفي عبر البلوتوث G37 ملحوظ في واجهة بسيطة وبديهية. 12V العاصمة ألف منفذ وbipod التفاعل داخل المركز سندة الذراع بالطاقة يصل الرادار للكشف عن السيارة وأعطى سيطرة كاملة على مشغل MP3.
  
 
  
الوقت قد حان للبدء المحرك.

أي شخص على الاطلاق استمع نيسان ى ع إنفينيتي أو السير في الشوارع في ظل خنق عدوانية مرضية تعرف كيف كان هذا الجزء. فإن سلسلة VQ محرك V6 عزز نيسان ممثل ويبرر ذلك. انها الرياح بلطف وبدون انقطاع. السليم هو الأقرب مع أي شخص بأقل من دولار للانفاق على 190000 سيارة من أي وقت مضى للحصول على الذهاب الى فيراري. ويجعل ذلك السلطة في تجربة الأزياء التي تحول كل مركبة انهم تركيبه في لذة مطلقة في القيادة. في هذه الحالة ، كنت جالسا وراء تكرار 3.7 ليتر للمحرك ينتج 330 حصانا عند 7000 دورة في الدقيقة و 270 رطلا على القدم من عزم الدوران عند 5200. ** الخط الأحمر هو قلب سباق 7600 دورة في الدقيقة ، ولكن مع ملاحظة عداد المسافات قراءة فقط 175 ميل ، ولقد تقدمت العقلية علما أن أقتصر على 5000 دورة في الدقيقة وهو المحرك حتى يظل بمثابة الخط الأحمر الذي كان فيه مناسبة البعيد

مطار لوس انجليس على ساحل المحيط الهادي السريع ، وهذا سعينا حيث بدأت. متجهة إلى الشمال من المطار ، ويمر عبر PCH الازدحام مارينا ديل راي ، والبندقية ، وسانتا مونيكا قبل أن يتدفق بحرية نسبية خلال ماليبو. وإن أي عناء ، كما تتوقف حركة المرور والذهاب أعطاني من الوقت لتأقلم لضوابط وأكثر معرفة الداخل.

وضعت في موقع الصدارة في قمة وسط كومة هي واجهة وسائل الإعلام المتعددة ، من خلال نظام الملاحة فيه ، والتحكم في المناخ ، والهاتف وغيرها من المتعة والراحة وظائف للكوبيه يجري تشغيل. هو أبعد التقليدية بيضاوية الشكل إنفينيتي التناظرية على مدار الساعة ، التي هي أقل قليلا من الضوابط الاضافية لالسمعية ونظام مراقبة المناخ. الالمنيوم وخفض أن الأقواس في جميع أنحاء beltline من كابينة تفتخر الارز ورقة اقفال احتراما لمجموعة وطن اليابان.
  

  
شوارع المدينة أخيرا morphed الى شاطئ البحر على الطريق السريع وسعيد لرؤية المحيط ، وتوقفت عن الحصول على أول صورة للG37. في بعض النواحي عن المؤسفة نيسان اختار G37 ذلك فإن سعر معقول ، لأن من المؤكد ان يبحث الغريبة للسيارات الرياضية. ولكن بما أن السيارة ميسورة نسبيا ، ورأيت عددا لا بأس به منهم على الشارع. كما تبحث جيدا على ما هو عليه لو كانت ندرة البصر ، فإنه بالتأكيد أكثر رؤساء بدوره. أنا لا جنون في نيسان رغم ذلك ، لو كان غير مألوف وربما أنها لن تكون مستعدة لذلك اسمحوا لي أن يبقي إنفينيتي لمدة عام أيضا. رائعة رقيق ، ووجه الاعجاب كوبيه التبصير كما الصباح عن ضوء الشمس برقشي حسي الصورة الجانبية أثناء دورة البحر.
  
كما قد يتصور من الطريق السريع رقم 1 من خلال هذا الجزء من ولاية كاليفورنيا هي المزيد عن مشهد حقيقي من القيادة. لديك لفترة طويلة في شمال كاليفورنيا قبل الذهاب يحصل فعلا على PCH جيدة ، ولكن oceanfront آفاقا والقاعدة الجوية البحرية في نقاط القدح جنوب أوكسنارد توفر اهتمام التشتت.
  

1 الانسكابات الطريق في نهاية المطاف الى الولايات المتحدة ، 101 في الشمال ونحن قافز عليه لفترة قصيرة للوصول الى الطريق السريع في شمال 33 فنتورا ، Ojai الدخول. مدينة مثيرة للاهتمام ، Ojai قريبة بما فيه الكفاية للوس انجليس لبعض نكهة ، ولكنها صغيرة بما يكفي ليكون للبلد يشعر أيضا. رؤساء 33 مرة من أصل شمال Ojai دون هوادة ، ويبدأ في الصعود الى جبل سان رافائيل طائفة والصنوبر فوق الجبال 's5160 القدم قمة الامور في عجلة من امرها للاهتمام -- وخاصة خلف المقود من إنفينيتي G37 كوبيه د.
الذهاب من فوق مستوى سطح البحر لمسافة ميل واحد تقريبا لتصل الى الغلاف الجوي ، وكاسحات 's33 ، ودبابيس الشعر ، قبالة احديداب ، والحد من دائرة نصف قطرها ، وتتحول في النهاية المستقيمة القصيرة VQ V6 يعطي فرصة لتدور وقال لين مجموعة وصلبة الشاسيه واغتنمت الفرصة لإثبات الفائدة الكاملة من طريق عقد القدرة. الجبهة الحادث التنسيب للمحرك G37 أنه يقع خلف العجلات الأمامية وأساسا يجعل G37 منتصف محرك السيارة الرياضية. كل هذا ، إلى جانب تلك زجة بريدجستون ، منحنى منحنى بعد الاجتياح enthrallingly تحت إنفينيتي في الدخول ، وبعد جهد المناسب. تنسيق المجيدة أغنية من 3.7 ليتر V6 ، وعملت في طريقي صعودا وهبوطا خلال سبع سرعات ناقل حركة أوتوماتيكي مع مضرب المغيرون خلف عجلة القيادة.

انها بداية جيدة جدا ليوم جيد للغاية.

توقف لفترة قصيرة في الجبال للصورة ، ورائحة جديدة في تصاعد بلطف الحرارة الناجمة عن تشغيل أول عاصفة على طريق جبلي ، 2009 G37 دإ يتطلع كل من الرضا وجاهزة للتحرك من جديد.

بعد 33 الى ليبيا في مدينة تافت ، معتق بها الامور بعض الشيء ونحن مرت ميلا بعد ميل ومضخات النفط. تافت يجلس صفعة - الداب في وسط ولاية كاليفورنيا وهما من أغنى حقول النفط ، وهي واحدة من المدن القليلة المتبقية في الولايات المتحدة التي تدين استمرار وجودها إلى وجود احتياطيات النفط القريبة. وكان النفط شريان الحياة الاقتصادية تافت لأكثر من 100 سنة. اهتمام مدينة البليد كان اسمه ، ولكن في النهاية لتسمية رئيس 27th. بطبيعة الحال نحن هنا بالوقود ، وليس لأننا بحاجة إلى ، إلا انه يبدو ان الشيء المناسب.
مع العلم بأن هذا هو آخر يوم من الجولة الثانية من جلب مسحة من الحزن ، ولكن إدراك أن هذا كان أول من المغامرات معا على الفور بان الشعور. بأمان واقفة على العجلات وعلى الساحل الغربي لموقع في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، ومجموعة ال 37 وانتهت يوم دإ المشمولة بعد 579 ميلا في 21 ميلا للغالون الواحد. وبالنظر إلى كثرة وتدير ما يصل إلى 5000 دورة في الدقيقة ، وبالنظر إلى أن تحصل دائما على أفضل المحركات التي قطعت مسافات طويلة بعد كسر في أنهم ، لم يكن سيئا على الاطلاق. كنت اخرج من المدهش أن بعض الطرق ، ووجهت الى أي حركة ، وشهدت بعض الاشياء الرائعة ، والرهينة مع إنفينيتي في شكل عادل بعد تسليم السيارة الى مكتب لا يمكن أبدا أن يكون إنجازه.
مع دإ 2009 إنفينيتي G37 كوبيه لحوالي 11 شهرا آخر ، وانه سيكون عاما جيدا حقا.